【扩建】这车轮自强不息这车轮敢为人先

    这车轮自强不息这车轮敢为人先

“爸，我4小时22分钟后到达南昌西站，您来接我吧！”1月10日8时08分，随着g2724次列车从深圳站缓缓驶出，在深圳国贸工作的李先生高兴地拨通了父亲的电话。这是百年老站开出的第一趟高铁列车，标志着正式步入高铁时代。

2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，深圳站将增开跨赣深高铁线列车17对。届时，旅客可以在深圳站乘坐复兴号、和谐号去往武汉、南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，实现互连互通。

清宣统三年，深圳站设在深圳墟，为广九铁路华段的站点之一。当时，一个站台、两条轨道和一个售票窗口构成了车站的基本框架，设施设备也十分简陋，线路上行驶的是时速仅30公里每小时的蒸汽机车。

斗转星移，昔日的边陲小站已蝶变新生，一步步展现给世人的，是建设改造的完善、科技革新的生机、首开高铁的便捷……110年，列车轰鸣交织成诗，历史长河波澜壮阔，百年老站的滚滚车轮将载动历史回声，探路发展新潮。

这车轮，自强不息——

1950年，新中国成立初期，深圳站，四面泥泞，杂乱无章……

“车站职工自己动手挖塘泥、挑煤渣，垫高铁路两侧建成了第一个站台，用长枕木为柱，伐木裁板作顶，建成了第一代候车室，面积仅300多平方米。”在深圳站工作了44年的老站长杨荣久介绍道。